10 usos alternativos para uma máquina de fumaça

Uma máquina de fumaça pode parecer um equipamento caro se for usada apenas para testar sistemas EVAP. Mas, se você levar em consideração outros testes de diagnóstico que ele pode realizar, é um investimento que vale a pena.

1. Sistema PCV: Um sistema PCV com vazamento pode fazer com que ar não medido entre no coletor de admissão. Ao pressurizar o cárter com fumaça, você pode encontrar vazamentos não apenas nas mangueiras e conexões, mas também em outros itens, como a tampa da válvula e as juntas do cárter. O melhor local para conectar a máquina de fumaça é no gargalo de enchimento de óleo.

2. Vedações do injetor: Vazamentos nas vedações do injetor podem causar códigos fracos e de falha de ignição. Os métodos de teste convencionais geralmente envolvem gases ou líquidos inflamáveis ​​e procuram uma mudança nas rpms. Com uma máquina de fumaça, basta bloquear a entrada de ar e o sistema PCV e conectar a máquina de fumaça através de uma porta de vácuo. Injetores com vedações com vazamento começarão a emitir fumaça na base.

3. Coletor de admissão: Mesmo o menor vazamento pode causar problemas no acabamento do combustível. Uma máquina de fumaça permite diagnosticar vários vazamentos em menos tempo quando comparada a outros métodos. Conecte a máquina de fumaça a uma porta de vácuo, como a linha de alimentação do servofreio. Certifique-se de bloquear o corpo do acelerador.

4. Válvulas e Pistões: Um testador de compressão não dirá se uma válvula de admissão, válvula de escape ou pistão está causando falta de compressão. Uma máquina de fumaça pode, e sem a necessidade de desmontar o motor. Com um cilindro no ponto morto superior, conecte a máquina de fumaça à porta da vela de ignição. Se a fumaça sair pela tampa de abastecimento de óleo, é do pistão ou dos anéis. Se a fumaça sair pela entrada, é a válvula de admissão. Se a fumaça sair pelo tubo de escape, é a válvula de escape.

5. Impulsionador do freio: Conecte a máquina de fumaça após a válvula de retenção e ligue a máquina de fumaça. Qualquer fumaça saindo do booster é um sinal de falha no diafragma das vedações. Peça a um assistente que pressione o pedal do freio várias vezes enquanto procura vazamentos.

6. Sistema de exaustão: A maioria dos sistemas de exaustão dos modelos mais recentes são revestidos com escudos térmicos e amontoados próximos a firewalls e estruturas. Uma máquina de fumaça pode lhe dar uma resposta definitiva sobre o que está vazando. Conecte a máquina de fumaça ao tubo de escape com o adaptador apropriado. Certifique-se de que o sistema esteja frio antes de ligar a máquina de fumaça.

7. Atuadores e interruptores de vácuo HVAC: Atuadores e controles de vácuo podem ser difíceis de diagnosticar. A maioria das máquinas de fumaça possui um medidor de vazão que pode medir o tamanho de um vazamento. Com a máquina de fumaça conectada à linha principal de fornecimento de vácuo do sistema HVAC, percorra a unidade principal pelos diferentes padrões de fluxo de ar. Se o medidor da máquina de fumaça registrar vazamento por um período prolongado de tempo, é um sinal de que o atuador ou interruptor da porta pode estar com defeito.

8. Transmissões e Eixos: Com a transmissão ou eixo drenado, bloqueie o respiro e insira o bocal da máquina de fumaça no orifício de enchimento ou no tubo da vareta. Os vazamentos podem aparecer primeiro como bolhas ou gotejamentos. Esta técnica pode ser usada para diagnosticar vazamentos na caixa de transferência e na transmissão que podem contaminar o reservatório um do outro.

9. Faróis: Os sistemas modernos de halogênio e HID não funcionam bem com umidade nas caixas. Ao retirar as lâmpadas e conectar a máquina de fumaça, é possível inspecionar vazamentos nas costuras.

10. Reservatórios de Fluidos: Tanques de plástico, como os do líquido refrigerante e do limpador de pára-brisa, podem desenvolver rachaduras que não podem ser vistas a olho nu. Uma máquina de fumaça pode tornar esses vazamentos visíveis.