UTA recebe doação de US$ 10 milhões para auxiliar no desenvolvimento de concreto eficiente

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Maria Konsta-Gdoutos, professora de engenharia civil e diretora assistente do centro de materiais de construção avançados, demonstra a máquina durante a conferência de imprensa sobre concreto verde e sustentável, em 27 de abril, no Edifício do Laboratório de Engenharia. Konsta-Gdoutos recebeu uma doação de cinco anos de US$ 10 milhões do Departamento de Transportes.

A professora de engenharia civil Maria Konsta-Gdoutos está recebendo uma doação de cinco anos de US$ 10 milhões do Departamento de Transportes dos EUA para criar o Centro de Transporte Universitário Tier 1 para Infraestrutura de Transporte Durável e Resiliente.

O Programa de Centros de Transporte Universitário do DOT concede subsídios a faculdades e universidades para avançar na pesquisa e tecnologia de transporte e desenvolver profissionais na área, de acordo com o site do departamento. Em 2016, o departamento financiou pouco mais de US$ 300 milhões para 32 outros centros.

Maria Konsta-Gdoutos, professora de engenharia civil e diretora assistente do centro de materiais de construção avançados, ouve a coletiva de imprensa sobre concreto verde e sustentável no dia 27 de abril no Engineering Lab Building. Konsta-Gdoutos usará a doação para criar o Centro de Transporte Universitário Tier 1 para Infraestrutura de Transporte Durável e Confiável.

A pesquisa de Konsta-Gdoutos busca desenvolver concreto energeticamente eficiente e com menores custos de fabricação, operação e manutenção. A meta é prolongar em 50% a vida útil das emissões líquidas concretas e negativas de gases de efeito estufa na infraestrutura de transporte, de acordo com o comunicado de imprensa.

“O trabalho que temos aqui para discutir hoje tem o potencial de transformar a produção e manutenção de concreto com efeitos duradouros e benéficos para nossa infraestrutura de transporte”, disse Peter Crouch, reitor da Faculdade de Engenharia.

Peter Crouch, reitor da Faculdade de Engenharia, ri e fala antes da coletiva de imprensa sobre concreto verde e sustentável, em 27 de abril, no Edifício do Laboratório de Engenharia. Crouch apresentou Robert Hampshire, vice-secretário adjunto de pesquisa e tecnologia do DOT, e Maria Konsta-Gdoutos, professora de engenharia civil e diretora assistente do centro de materiais de construção avançados.

O Centro de Transporte Universitário Tier 1 dirigirá o desenvolvimento de materiais de construção resilientes e duráveis, de acordo com o comunicado de imprensa. A investigação está a liderar um programa para revitalizar a infra-estrutura de transportes dos EUA, melhorando a pontuação de pontes e pavimentos na avaliação de infra-estruturas da Sociedade Americana de Engenheiros Civis.

A sociedade fornece uma avaliação de infraestrutura das 17 principais categorias do país em um Boletim de Infraestrutura a cada quatro anos, usando um sistema de classificação de A a F, de acordo com seu site.

Maria Konsta-Gdoutos, professora de engenharia civil e diretora assistente do centro de materiais de construção avançados, fala sobre o processo das máquinas durante a coletiva de imprensa sobre concreto verde e sustentável, no dia 27 de abril, no Edifício do Laboratório de Engenharia. Konsta-Gdoutos está trabalhando para desenvolver concreto mais eficiente em termos energéticos.

As pontes estão atualmente com nota C no boletim de 2021, o que significa que estão em condições razoáveis ​​a boas, com sinais de deterioração e alguns elementos com deficiências de funcionalidade que requerem atenção. Atualmente, 42% das pontes nos EUA têm pelo menos 50 anos.

O Centro de Transporte Universitário Tier 1 será composto por pesquisadores de diversas universidades: Howard University, Missouri University of Science and Technology, Oregon State University, Purdue University, Universidade de Porto Rico - Mayagüez e UTA.

Maria Konsta-Gdoutos, professora de engenharia civil e diretora assistente do centro de materiais de construção avançados, compartilha informações sobre a máquina com Robert Hampshire, vice-secretário adjunto de pesquisa e tecnologia do DOT, durante a coletiva de imprensa de concreto verde e sustentável, em 27 de abril, no Laboratório de Engenharia Prédio. A investigação tem como meta uma vida útil prolongada em 50% e emissões líquidas negativas de gases com efeito de estufa na infraestrutura de transportes.